Tere jälle :)

Täna sai siis järjekordne päev veedetud garaažis, tulemuseks oli see, et põhja keevitamisega on kõik ja alustasin kruntimisega, enne seda sai loomulikult kõik keevised üle käia kerehermeetikuga ja siis kruntida.
Nüüdseks on niipalju ära tehtud, et saab kere tagasi nelja ratta peale ja pärast saab muud kohad ära teha ka kanalist, homme teen krundised kohad üle mastiksiga ja siis keerab kere tagasi rataste peale.
Siis aitab onu karbid ära vahetada ja siis saab põhja altpoolt kõik ära teha.
Kui see on valmis, alustame seestpoolt tegemist.
Seal tuleb samuti kõik kerehermeetikuga ja krundiga ja siis mastiksiga üle teha.
Tööd on veel palju ....

Tagumine pool krunditud

Krunditud põhi, tagant on veel tegematta.

Esiots

Esisild

Töömees ise kah :D

Jälle päev möödas.

 Nonii, jälle päev möödas ja päris palju sai tehtud.Lõunapaiku sai auto keeratud külili.Selleks kasutasime tungrauda ja oma jõudu.Alguses arvasime, et õlid ja muud vedelikud jooksevad välja mootorist, aga kõik jäi veel tänase päeva jooksul mootorisse ja mujale sisse.Auto sai lõpuks külili ja onu aitas mind järjekordselt keevitamisega:).
Onu keevitas põhjaalt suurema osa ära , kõige raskem koht oli siis istmesiini alune auk.Aga see sai ka samuti kinni keevitatud.Järele on jäänud üks vana koht keevitada, mida seestpoolt ei saanud ja siis on altpoolt valmis:)
Keevised ja uus plekk sai koheselt kokku tehtud kerehermeetikuga, mis ei tohiks lasta niiskust plekile ligi.Tundub olevat päris hea vahend keevise peale määrimiseks.
Homme peaks saama keevitamisega hetkeks ühelepoole ja siis tuleb peale kanda krunt ja mastiks,siis saab auto tagasi neljale rattale ja seest tuleb samuti ära katta.
Hea uudis on ka see, et käiguhoovastiku ja summuti tunnel on roosteta ja pindmist roostet leidub ainult äärest ja seda ka minimaalselt.

Kerehermeetikuga kaetud.

Auto on külili

Põhi alt

Auto seestpoolt

Käiguhoovastiku ja summuti tunnel

Keevitust ja puhastust vajav koht 

Nonii.

  Nonii, aega on mööda läinud päris palju, ja auto on seisnud ka.

Sai veel natukene peale eelmise postituse tegemist keevitatud ja nüüd on aeg millal tuleb auto külili keerata :)
Asi seisis teise masina pärast,mis vajas keretöid.
Üleeile sai juba golf väikesest garaaist suurde ajatud, peale 2,5 kuud seismist käivitus kohe.
Täna suutsin siis eemaldada poritiivad ja stanged, üllatuseks sain selle, et poritiibade all pole täppigi roostet,kere on tsingitud tehasepoolt ja see on ülihea.
Tavaliselt on see koht golfidel üks tüüpkohtasid kus roostetab.
Nüüd on juba kindel, et vahetusse lähevad ka karbid, sest auto on juba nii laiali.
Mõtekas on juba siis kõik ära vahetada.Koopalaiendid,stangetalad ja esipõll ja tagapõll saavad samuti uue värvikatte :)

Hetkeseis,kõik on laiali

Rattakoobas

Esiots ilma stangeta

Juhipoolne rattakoobas, see hall on tsink

Tagapõll on korras, värv koorub ainult .

See masin sai uue värvi endale :)

Varsti saab ka uusi pilte ja postitusi, sest asi tuleb lõpuni viia :)
Oliver.